2025年4月，在第五屆中國國際消費品博覽會上，寧德時代與峰飛航空聯(lián)合展出的2噸級eVTOL航空器引發(fā)廣泛關(guān)注。這款搭載高鎳低硅電池系統(tǒng)的飛行器已獲得中國民航局（CAAC）頒發(fā)的全球首個噸級以上eVTOL型號合格證（TC）和生產(chǎn)許可證（PC），其載人版計劃于2026年完成適航取證。這一里程碑事件不僅標(biāo)志著飛行汽車技術(shù)邁向規(guī)?；瘧?yīng)用，更凸顯標(biāo)準(zhǔn)化與認(rèn)證體系在產(chǎn)業(yè)落地中的核心地位。

01?為何標(biāo)準(zhǔn)化是飛行汽車的“生命線”？

飛行汽車作為航空與汽車技術(shù)的融合體，需同時滿足地面交通法規(guī)與航空適航標(biāo)準(zhǔn)。其復(fù)雜性體現(xiàn)在三大維度：

? 技術(shù)融合挑戰(zhàn)：電動化、垂直起降、智能導(dǎo)航等技術(shù)需無縫銜接。例如，寧德時代研發(fā)的航空動力電池需通過極端溫度、振動、沖擊等200余項安全測試，其能量密度與穩(wěn)定性直接決定飛行器的適航性。

? 安全冗余要求：空中交通對故障容錯率近乎苛刻。美國聯(lián)邦航空局（FAA）2024年10月發(fā)布的eVTOL最終規(guī)則明確要求，飛行器需在單點失效時仍能安全著陸，且緊急著陸概率需低于1×10??/飛行小時。

? 空域管理協(xié)同：歐盟航空安全局（EASA）提出的U-Space空域規(guī)則，要求飛行汽車實時上傳位置、航速、電量等數(shù)據(jù)，并與城市交通系統(tǒng)互聯(lián)，以實現(xiàn)低空交通流的動態(tài)調(diào)度。

02?全球標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建：從碎片化到協(xié)同化

1. 美國：商業(yè)化進程提速FAA將eVTOL歸類為“特殊類別飛機”，2024年發(fā)布的適航審定框架細(xì)化了三類認(rèn)證路徑：

? 載人型eVTOL：需滿足FAR Part 23（通航飛機）與FAR Part 27（直升機）雙重標(biāo)準(zhǔn)；

? 貨運型eVTOL：可豁免部分載人安全條款，但需通過貨物固定、重心偏移等專項測試；

? 混合動力系統(tǒng)：須證明燃油系統(tǒng)與電力系統(tǒng)的物理隔離及冗余控制能力。

2. 中國：政策與技術(shù)的雙輪驅(qū)動中國民航局（CAAC）以《飛行汽車發(fā)展白皮書1.0》（聯(lián)系文末工作人員，免費獲?。榫V領(lǐng)，構(gòu)建“適航審定 - 空域管理 - 運營監(jiān)管”三位一體體系：

? 適航審定：億航 EH216-S 的型號合格證包含數(shù)十項專項試驗，涵蓋抗電磁干擾、飛控軟件容錯、緊急迫降等場景；

? 低空試點：廣州白云機場至海心沙的低空航線已實現(xiàn) 18 分鐘通勤，其空域劃設(shè)、起降點布局成為行業(yè)范本；

? 數(shù)據(jù)互通：要求飛行汽車接入國家低空智能交通監(jiān)管平臺，實現(xiàn)飛行計劃報備、動態(tài)避障、應(yīng)急響應(yīng)的全流程數(shù)字化。

3. 歐盟：空域整合先行者EASA 發(fā)布的 SC-VTOL-01 適航條款，首次將“可預(yù)期誤操作”（Anticipated Pilot Errors）納入設(shè)計考量，要求飛行汽車在飛行員誤觸操作時仍能維持穩(wěn)定飛行。此外，其提出的 “地理圍欄” 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定飛行器需自動規(guī)避禁飛區(qū)、人口密集區(qū)及高壓線等障礙物。

03?企業(yè)競速：標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)背后的產(chǎn)業(yè)話語權(quán)

在飛行汽車這一新興領(lǐng)域，一場關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)的競速賽正在激烈展開。飛行汽車作為汽車與航空技術(shù)的跨界融合產(chǎn)物，不僅代表了未來交通的新方向，更是企業(yè)爭奪產(chǎn)業(yè)話語權(quán)的關(guān)鍵賽道。如今，頭部企業(yè)正從傳統(tǒng)的“標(biāo)準(zhǔn)遵循者”向“標(biāo)準(zhǔn)定義者”轉(zhuǎn)變，通過掌握標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)，重塑整個行業(yè)的格局：

? 技術(shù)突破引領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)制定：飛行汽車的發(fā)展離不開技術(shù)創(chuàng)新的支持。以小鵬匯天為例，其推出的“旅航者X2”已完成多次成功飛行測試，展現(xiàn)了其在飛行控制和無人駕駛技術(shù)上的強大實力。而廣汽集團則憑借其在汽車輕量化技術(shù)方面的積累，研發(fā)出整機結(jié)構(gòu)90%采用碳纖維的eVTOL飛行汽車GOVY AirJet，續(xù)航有望提升至400公里。這些技術(shù)突破不僅為企業(yè)自身的產(chǎn)品開發(fā)奠定了堅實基礎(chǔ)，更為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定提供了參考依據(jù)。

? 適航認(rèn)證與標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建：適航認(rèn)證是飛行汽車走向商業(yè)化運營的關(guān)鍵一步。目前，全球多個國家和地區(qū)都在積極推進飛行汽車的適航標(biāo)準(zhǔn)制定。例如，歐洲航空安全局（EASA）自2019年起為小型VTOL飛行器設(shè)立特別適航標(biāo)準(zhǔn)，并制定了城市空中出租車運行規(guī)則。在中國，中國航空學(xué)會飛行汽車分會于2025年舉辦了年會暨飛行汽車標(biāo)準(zhǔn)研討會，旨在加速飛行汽車技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進程，完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。頭部企業(yè)通過積極參與適航認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建，能夠更好地將自身的技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從而在市場競爭中占據(jù)主動地位。

? 產(chǎn)業(yè)融合與協(xié)同創(chuàng)新：飛行汽車的發(fā)展涉及汽車、航空、電子等多個領(lǐng)域的技術(shù)融合。以比亞迪聯(lián)合大疆發(fā)布的智能車載無人機系統(tǒng)“靈鳶”為例，其運用了全球首創(chuàng)的車載伸縮停機坪方案，融合了車載無人機定位模塊、4K高清車頂攝像頭等多個硬件，實現(xiàn)了動態(tài)起降、一鍵返艙等功能。這種跨領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新不僅推動了飛行汽車技術(shù)的快速發(fā)展，也為企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)制定中提供了更廣泛的視角和更全面的技術(shù)支持。

? 國際化競爭與標(biāo)準(zhǔn)輸出：在全球化背景下，飛行汽車的市場競爭已不再局限于國內(nèi)。中國企業(yè)正通過“技術(shù)出?！睜帄Z國際標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)。例如，峰飛航空的V2000CG成為全球首款通過適航認(rèn)證的噸級無人駕駛eVTOL，其物流場景經(jīng)驗被中東市場重點關(guān)注。通過參與國際標(biāo)準(zhǔn)的制定，中國企業(yè)不僅能夠提升自身在全球市場的競爭力，還能將中國標(biāo)準(zhǔn)推向世界，為全球飛行汽車的發(fā)展貢獻中國智慧。

04?賦能產(chǎn)業(yè)：標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)鏈的黃金機遇

在飛行汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)鏈正迎來前所未有的黃金機遇。飛行汽車作為未來交通的重要發(fā)展方向，不僅需要技術(shù)創(chuàng)新的推動，更需要完善的標(biāo)準(zhǔn)體系來規(guī)范和引導(dǎo)其發(fā)展。在這個關(guān)鍵時期，一百分信息技術(shù)有限公司，憑借我們專業(yè)的多語言翻譯與中外標(biāo)準(zhǔn)咨詢能力，可為飛行汽車產(chǎn)業(yè)提供全方位、高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，助力企業(yè)在全球化競爭中脫穎而出。

? 多語言翻譯服務(wù)：打破語言壁壘飛行汽車的全球化發(fā)展離不開跨語言的溝通與交流。一百分可提供專業(yè)的多語言翻譯服務(wù)，涵蓋飛行汽車技術(shù)文檔、適航認(rèn)證材料、市場推廣文案等多種內(nèi)容。無論是將中國企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢向全球展示，還是幫助國際企業(yè)理解中國市場的需求，我們都能提供精準(zhǔn)、高效的翻譯支持，確保信息的準(zhǔn)確傳遞和有效溝通。

? 中外標(biāo)準(zhǔn)咨詢：助力企業(yè)合規(guī)發(fā)展飛行汽車的適航認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)制定是企業(yè)走向商業(yè)化運營的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一百分憑借對中外標(biāo)準(zhǔn)體系的深刻理解和豐富經(jīng)驗，可為飛行汽車企業(yè)提供全面的中外標(biāo)準(zhǔn)咨詢服務(wù)。從國際標(biāo)準(zhǔn)的解讀到國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的落地，從適航認(rèn)證的準(zhǔn)備到標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建，均可為客戶提供專業(yè)的指導(dǎo)和解決方案，幫助企業(yè)快速適應(yīng)不同國家和地區(qū)的法規(guī)要求，確保產(chǎn)品合規(guī)上市。

? 技術(shù)文檔本地化：提升市場競爭力在飛行汽車的全球推廣中，技術(shù)文檔的本地化至關(guān)重要。一百分可提供專業(yè)的技術(shù)文檔本地化服務(wù)，確保飛行汽車的技術(shù)手冊、用戶指南、操作手冊等文檔能夠準(zhǔn)確、清晰地傳達給不同語言背景的用戶。通過本地化的技術(shù)文檔，企業(yè)不僅能夠提升用戶體驗，還能增強品牌在國際市場的競爭力，為產(chǎn)品的全球化推廣奠定堅實基礎(chǔ)。

? 市場調(diào)研與行業(yè)分析：洞察全球趨勢飛行汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開對市場趨勢的精準(zhǔn)把握。一百分憑借全球化的視野和專業(yè)的市場調(diào)研團隊，可為飛行汽車企業(yè)提供全面的市場調(diào)研與行業(yè)分析服務(wù)。通過對全球飛行汽車市場的深入研究，我們能夠為企業(yè)提供關(guān)于市場需求、競爭態(tài)勢、政策法規(guī)等方面的詳細(xì)分析報告，幫助企業(yè)制定科學(xué)合理的市場策略，把握發(fā)展機遇。

05?標(biāo)準(zhǔn)即競爭力，合規(guī)即入場券

當(dāng)飛行汽車在2025年消博會上引發(fā)圍觀時，其背后的標(biāo)準(zhǔn)之戰(zhàn)早已悄然展開。從電池安全到空域協(xié)議，從適航條款到數(shù)據(jù)接口，每一項標(biāo)準(zhǔn)的制定都意味著萬億級市場的準(zhǔn)入權(quán)爭奪。在這場變革中，唯有將技術(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略深度融合的企業(yè)，才能贏得低空經(jīng)濟的制空權(quán)。

飛行汽車產(chǎn)業(yè)的未來充滿無限可能，而一百分信息技術(shù)有限公司將繼續(xù)以專業(yè)的服務(wù)和創(chuàng)新的解決方案，賦能飛行汽車產(chǎn)業(yè)，助力企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)鏈中抓住黃金機遇，實現(xiàn)全球化發(fā)展的宏偉目標(biāo)。一百分期待與飛行汽車領(lǐng)域的各方力量緊密攜手，深度參與標(biāo)準(zhǔn)法律規(guī)范的編制工作，積極開展前沿課題研究，全力推動飛行汽車產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化進程，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。